泰安市旭泰機械有限公司

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送絲機設(shè)計決定產(chǎn)品的質(zhì)量

送絲是焊接過程中一個重要的方法，手工送絲是一開始采用的方法，但是效率極低，因此我研發(fā)了送絲機，對提高生產(chǎn)效率有著重要的作用。送絲機設(shè)計過程中，設(shè)計者需要重點關(guān)注以下幾個方面，對其使用性能有著決定性的作用。

1壓緊直桿的設(shè)計，通過壓緊直桿上的細(xì)彈簧的形變而對支架發(fā)生一個壓力，從而使支架沿著緊固螺栓發(fā)生一個微小的變形，從而改變壓緊輪的輪心的位置。改變驅(qū)動輪與壓緊輪的間隙，從而改變可通過的絲的直徑。

2壓板的設(shè)計，壓板為45鋼材料鑄造。鑄件要求沒有明顯的縮松，砂眼等鑄造缺陷。夾板與彈簧接觸的上外表由于反復(fù)的摩擦與壓力的作用，此零件終要進行調(diào)制退火熱處理，車輛專用高效焊接升降懸臂，以提高零件的外表耐磨性。

3底板的設(shè)計。底板選擇鋁合金資料，此資料為硬鋁。鋁板的特點是固溶處置后塑性好，熱處置強化效果特別好，150℃以下有高的強度，并且有特別好的低溫強度；焊接性能差；有應(yīng)力腐蝕開裂傾向；需經(jīng)包鋁或其他維護處置使用。

       國內(nèi)首臺純電動重型裝載機重慶問世

近日，重慶大足區(qū)一民營企業(yè)耗時7年，研發(fā)出國內(nèi)首臺純電動重型裝載機。該機裝載貨物5~8噸，快速充電1小時，可連續(xù)工作8~10小時，而工作10小時的用電成本僅200元，比柴油裝載機節(jié)省約1000元，且環(huán)保節(jié)能沒有尾氣。

　　裝載機是一種廣泛用于公路、建筑、礦山等建設(shè)工程的機械車輛?！八陌l(fā)動機為柴油機，工作10小時要燒掉約1200元的柴油。如果裝載機實現(xiàn)電氣化，成本將大大降低?！敝貞c某公司董事長呂本強介紹，基于這樣的想法，2009年，他決定研發(fā)純電動重型裝載機，搶占市場先機。

　　呂本強先后投入3000多萬元科研資金，遭遇技術(shù)難題200多個。這些難題歸根結(jié)底是兩大問題：一是市面上沒有他們需要的高電壓、強電流的電池系統(tǒng);二是解決電池問題后，車輛專用焊接升降懸臂廠家，如何用控制系統(tǒng)釋放電能?

　　當(dāng)時，純電動裝載機在全世界都無先例、無經(jīng)驗可借鑒。但已在機械制造行業(yè)摸爬滾打了20年的呂本強堅信，“人無我有”才是企業(yè)的核心競爭力。

　　呂本強率研發(fā)團隊設(shè)計了用緩釋系統(tǒng)釋放電能等一系列特殊工藝來解決電池問題，并委托電池企業(yè)生產(chǎn)出超大功率電池。對于相匹配的控制系統(tǒng)研發(fā)難題，則從解決每個分系統(tǒng)和主控系統(tǒng)匹配的協(xié)調(diào)性入手。終，他逐一攻克了系列難題，并申請了194項專利技術(shù)，優(yōu)質(zhì)車輛專用焊接升降懸臂，其中發(fā)明專利36項。

有關(guān)送絲機的使用條件說明

　　送絲機是用來給燒焊的焊機提供同步焊絲用的。根據(jù)不同的焊接電壓和焊接電流，提供相應(yīng)的送絲速度。下面就介紹一下送絲機的使用條件

　　1、動氬弧焊機加送絲機的情況一般用在非熔化極氬弧焊機作為焊接電源時，焊縫開口較大或需要焊縫增加余高來提高焊接質(zhì)量；

　　2、用于手工氬弧焊及自動氬弧焊，可實現(xiàn)手工氬弧焊和自動氬弧焊的切換。數(shù)字式顯示，參數(shù)切換直觀，山西車輛專用焊接升降懸臂，修改便捷；設(shè)計成密封式結(jié)構(gòu)，便于更換焊絲盤，外觀整潔美觀，重量輕，便于攜帶，尺寸僅230*100*200mm。